Uitstekend vervangend onderdeel van Nissens.
Ontworpen, vervaardigd en getest om optimale prestaties, langdurige, probleemloze werking en dus betrouwbare systeemprestaties te garanderen.
Nissens ventilatorkoppeling
MOTORKOELSYSTEEM
BETROKKENHEID VAN EC-VENTILATOR
LEER HET VERSCHIL
THE DIFFERENCE
CONCURREREND ASSORTIMENT
EFFICIËNTE, BETROUWBARE EN VEILIGE WERKING
EENVOUDIGE INSTALLATIE MET FIRST FIT
PERSONENAUTO'S
LICHTE BEDRIJFSVOERTUIGEN
VRACHTWAGENS
TECHNISCHE ONDERSTEUNING
VERLENGDE DUURZAAMHEID EN PRESTATIES
CONCURREREND ASSORTIMENT
EFFICIËNT, BETROUWBAAR EN VEILIG
HOOG MODULATIEVERMOGEN
SOEPELE SNELHEIDSOVERGANG
VERLENGDE DUURZAAMHEID
NAUWKEURIGE WERKING
PROBLEEMLOZE VERBINDING
Het programma van Nissens voor ventilatorkoppelingen omvat de meest populaire Europese vrachtwagentoepassingen.
Het onderdeel is ontworpen, vervaardigd en getest volgens onze premium kwaliteitsstandaard. Het omvat een uitgebreide testreeks, ontwerp- en materiaalverbeteringen, die zorgen voor optimale prestaties en een lange, probleemloze werking.
ELEMENTAIRE INFORMATIE OVER DE COMPONENT
ROL
De ventilatorkoppeling is een apparaat dat de inschakeling van de EC-ventilator regelt. Een klep in de koppeling regelt de doorstroming van een speciale siliconenolie. De olie brengt het koppel van de motor over en laat zo de ventilator draaien.
WERKING
De ventilatorkoppeling kan worden aangedreven door een riem en poelie of rechtstreeks door de motor wanneer deze op de krukas van de motor is gemonteerd. Afhankelijk van de koelbehoefte kan de ventilator gedeeltelijk of volledig worden ingeschakeld, waardoor het motorvermogen dat voor de krachtoverbrenging wordt gebruikt, wordt bespaard.
Er zijn twee ontwerptypes van de sensor waardoor de koppeling wordt ingeschakeld. Eén met een bimetalen, thermostatische sensor die de inschakeling regelt en een andere die elektronisch wordt bestuurd door ECU-signalen, beïnvloed door de olietemperatuur van de motor/transmissie, de koelvloeistoftemperatuur, de druk van het AC-systeem of de omgevingsluchttemperatuur.
BELANGRIJK OM TE WETEN
- De koppeling mag nooit worden gerepareerd of geopend. De ventilatorkoppeling is gevuld met viscose olie en het openen van de unit zal het systeem verstoren.
- Een goede modulatie van de ventilatorkoppeling is cruciaal voor een optimaal ventilatortoerental, omdat dit van invloed is op de koeling en de motorprestaties. Een koppeling van goede kwaliteit kan de ventilatorsnelheid moduleren met een soepele activering tussen in- en uitschakelen.
- Veel voorkomende symptomen van een storing in de ventilatorkoppeling: oververhitting bij stationair toerental of tijdens het rijden in stadsverkeer, ineffectieve prestaties van het klimaatsysteem, daling van het motorvermogen, knarsende geluiden uit de motorruimte of geen warme lucht geproduceerd door de verwarming.
De ventilatorkoppeling is een essentieel product voor motorkoeling. Als deze niet goed werkt, verbruikt deze te veel motorvermogen, wat leidt tot een hoger brandstofverbruik. Een defecte ventilatorkoppeling zorgt ook voor een slechte temperatuurregeling. Daarom is het essentieel om aandacht te besteden aan de staat van de ventilatorkoppeling.
Wanneer de ventilatorkoppeling moet worden vervangen, moet dit worden gedaan door een professionele reparatiewerkplaats die alleen hoogwaardige vervangingsonderdelen gebruikt.
BESTANDEN EN LINKS
'%3e%3cmetadata%20id='metadata12'%3e%3crdf:RDF%3e%3ccc:Work%20rdf:about=''%3e%3cdc:format%3eimage/svg+xml%3c/dc:format%3e%3cdc:type%20rdf:resource='http://purl.org/dc/dcmitype/StillImage'%20/%3e%3c/cc:Work%3e%3c/rdf:RDF%3e%3c/metadata%3e%3cdefs%20id='defs10'%20/%3e%3csodipodi:namedview%20pagecolor='%23ffffff'%20bordercolor='%23666666'%20borderopacity='1'%20objecttolerance='10'%20gridtolerance='10'%20guidetolerance='10'%20inkscape:pageopacity='0'%20inkscape:pageshadow='2'%20inkscape:window-width='2488'%20inkscape:window-height='1403'%20id='namedview8'%20showgrid='false'%20inkscape:zoom='58.660362'%20inkscape:cx='9'%20inkscape:cy='9.5'%20inkscape:window-x='72'%20inkscape:window-y='0'%20inkscape:window-maximized='1'%20inkscape:current-layer='svg6'%20/%3e%3cpath%20d='M0%209.27222H18'%20stroke='%2300ACEC'%20id='path2'%20style='fill:none;fill-opacity:1;stroke:%232c4974;stroke-opacity:0.94117647'%20/%3e%3cpath%20d='M9%2018.5444V0'%20stroke='%2300ACEC'%20id='path4'%20style='fill:none;fill-opacity:1;stroke:%232c4974;stroke-opacity:0.94117647'%20/%3e%3c/svg%3e)
'%3e%3cmetadata%20id='metadata12'%3e%3crdf:RDF%3e%3ccc:Work%20rdf:about=''%3e%3cdc:format%3eimage/svg+xml%3c/dc:format%3e%3cdc:type%20rdf:resource='http://purl.org/dc/dcmitype/StillImage'%20/%3e%3cdc:title%3e%3c/dc:title%3e%3c/cc:Work%3e%3c/rdf:RDF%3e%3c/metadata%3e%3cdefs%20id='defs10'%20/%3e%3csodipodi:namedview%20pagecolor='%23ffffff'%20bordercolor='%23666666'%20borderopacity='1'%20objecttolerance='10'%20gridtolerance='10'%20guidetolerance='10'%20inkscape:pageopacity='0'%20inkscape:pageshadow='2'%20inkscape:window-width='2488'%20inkscape:window-height='1403'%20id='namedview8'%20showgrid='false'%20fit-margin-top='0'%20fit-margin-left='0'%20fit-margin-right='0'%20fit-margin-bottom='0'%20inkscape:zoom='20.73957'%20inkscape:cx='24.217665'%20inkscape:cy='2.5711733'%20inkscape:window-x='72'%20inkscape:window-y='0'%20inkscape:window-maximized='1'%20inkscape:current-layer='svg6'%20/%3e%3cpath%20d='M%200,9.27222%20H%2018'%20id='path2'%20style='fill:none;fill-opacity:1;stroke:%23000000;stroke-opacity:1'%20inkscape:connector-curvature='0'%20/%3e%3cpath%20d='M%209,18.5444%20V%200'%20id='path4'%20style='fill:none;fill-opacity:1;stroke:%23000000;stroke-opacity:1'%20inkscape:connector-curvature='0'%20/%3e%3c/svg%3e)
